Yorgancılar: Körfez taransın, liman yük ve yolcu için olsun

Ege Bölgesi Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ender Yorgancılar, “İzmir Limanı’nın yeni baştan hem konteyner hem turistler için kruvaziyer limanı olarak açılmasının ben İzmir’in faydasına olacağına inanıyorum” dedi.

KÖRFEZDE KAZI GEREKİYOR

EBSO’nun Mart Ayı Meclis Toplantısı’nda konuşan Yorgancılar, işletme hakkı Albayrak Grubu’na ait Alport’a verilen İzmir Alsancak Limanı ile ilgili bir değerlendirmede bulundu. Yorgancılar, “Alsancak Limanı günlerdir basında konuşuluyor. Herkes bir şey anlatıyor. İzliyorum. Alsancak Limanı Türkiye’nin en önemli limanlarından birisi. En büyük konteyner elleçlemesinin yapıldığı limanlardan bir tanesi" diye konuştu.

Yorgancılar, şöyle konuştu: "Liman neden gözden düştü? Sebebi büyük tonajlı gemilerin buraya girebilmesi söz konusu olamıyor. Pelikan diye tabir edilen İzmir Körfezi’nin girişinde oradan içeri girdiğinizde gemi yolu var. Buradaki derinlik bazı yerlerde 9 metreye kadar düşüyor. Yüksek tonajlı gemiler için 15 metre derinlik olması gerekiyor. Burada bir kazının yapılması gerekiyor. O pisliğin de kazı yapıldığı zaman atılacak bir yer olması gerekiyor. Denizci değilim, limancı değilim. Orası özelleştirilmeye çıktığı zaman devletimiz tarafından, 70-80 işadamı birleştik, şirketi de Sayın Arkas’ın başkanlığında kurduk. Bize burada en ince noktaya kadar bilgi verdi. Sahada ekipmanların tamamen yenilenmesi gerekiyor. O zamandan bu yana İzmir Limanı’na yatırım yapılmadı”.

Daha sonra alternatif olarak Aliağa’daki limanların yükün belli kısmını devraldığını dile getiren Yorgancılar, “ Yapılacak Çandarlı Limanı ön plana çıktı. Ama Çandarlı da yapılamadı. Çünkü o limanın yapılması konusunda Uzak Doğu’dan gelen grup gitti Pire Limanı’nı satın aldı. İzmir Limanı'nın yeni baştan hem konteyner hem turizm limanı olarak açılmasının ben İzmir’in faydasına olacağına inanıyorum” dedi.